菜菜今天和大家聊聊这个震惊整个车圈的9月燃油SUV销量榜 。这个月的销量数据简直让我“气得蹦起来”，传统强者纷纷陨落，新势力崛起，江湖格局彻底改写！

最让人意外的是吉利星越L以19044辆的销量强势登顶 ，这个销量我得说“有点东西”。

紧随其后的是卡罗拉锐放和大众探岳，都突破了18000辆大关。

再看看本田CR-V，13915辆的成绩只能排到第10位，这简直是“天塌了”！

更令人唏嘘的是，曾经的销量王者哈弗H6，如今只有8217辆的销量，排名跌至第22位，这可真是“跌冒烟了”。

从销量榜单来看，前16名中能突破万辆大关的车型形成了三个梯队：

第一梯队*：星越L、卡罗拉锐放、探岳（17000-19000辆） 第二梯队：锋兰达、RAV4荣放、途观L、奔驰GLC（15000-17000辆） 第三梯队：瑞虎8、本田CR-V、博越L等（13000-15000辆）

深入分析这次的销量数据，我发现了几个有意思的现象。豪华品牌在整体市场下行的情况下，反而展现出了较强的抗压能力 。

比如奔驰GLC依然保持了15926辆的稳定销量，位列第7名，这说明豪华品牌的目标用户群体购买力相对稳定。

日系品牌的整体表现出现分化。

一方面，卡罗拉锐放、锋兰达、RAV4荣放表现亮眼，都进入前五；本田系列却显得有些疲软，CR- V勉强保住前十，而HR-V更是销量惨淡。

这种分化背后，反映出消费者对产品力的追求越来越理性。

再看合资品牌阵营，情况也不容乐观。

普拉多只有2450辆的销量，探险者更是仅有1600辆左右，这些曾经叱咤风云的车型，如今真是让老铁们直呼“劝退”。

究其原因， 除了新能源浪潮的冲击，更重要的是这些车型在产品创新和用户体验上的提升不足。

但更值得关注的是，国产品牌的崛起已成定局 。

除了星越L问鼎榜首，瑞虎8、博越L的表现也相当亮眼。

特别是星越L，无论是智能化配置、驾驶体验，还是整体品质，都达到了相当高的水准，难怪会“真香”。

这充分说明，国产品牌在研发实力和产品力上的积累已经开始显现成效。

从垫底的数据来看，市场的马太效应越发明显 。

排名靠后的70多款车型月销都不足1000辆，像奕跑、马自达CX30这样的车型，销量更是低迷。

这表明，市场在经过前期的野蛮生长后，正在进入一个更加理性的阶段。

各位车友要清楚，销量数据只是参考，选车还是要根据个人需求来。月销5000辆的车型未必不适合你，月销2万辆的车型也未必就完全符合你的需求。建议大家在选车时，要综合考虑产品力、服务网络、保值率等多个维度。

菜菜祝您：行车万里，平安顺遂；道路千万条，安全第一条。愿您的爱车常伴左右，带您驶向更美好的未来。

各位车友，你们怎么看待这次的销量榜单呢？哪些车型的表现让你感到意外？欢迎在评论区和菜菜交流讨论！